관계 그래프 데이터가 없습니다.
매수/매도 언급 & 종가
PER 30일 추이 · 직전 분기 EPS × 4 기준
본 종목 28.33PBR 30일 추이 · 최근 분기말 자본 기준
본 종목 2.69PSR 30일 추이 · 직전 분기 매출 × 4 기준
본 종목 33.89한진칼
메이저 인덱스 · 대표테마 밸류업(25년 기업가치 제고계획 발표)
종합 5.6점 — D등급 · 차가움
배점 기준: 가중 환산
거래대금강도 강점이 가장 뚜렷하고, 가치매력지표는 상대적으로 약합니다.
테마 평균보다 비싼 고평가 구간
밸류업(25년 기업가치 제고계획 발표) 테마 평균 PER 11.0배 vs 이 회사 28.3배 → 156% 고평가 → 0점
용어 설명
PER(주가수익비율)이 같은 테마 평균보다 낮을수록 저평가로 보고 점수를 높게 줍니다.
거래대금이 붙으며 자금이 유입되는 중
직전 3일 평균 거래대금 82.6억 → 최근 3일 95.4억(+15%, 증분 +12.8억(급증일 2일/진입 기준 1일 — 절대증분 게이트 발동, 배율 점수에 비례 가산), 2배 시 만점)으로 자금 유입 → 5.3점
용어 설명
최근 3영업일 거래대금(종가×거래량)이 직전 3일보다 크게 늘면 자금 유입으로 보고 가점합니다.
가격은 눌렸지만 거래대금이 받쳐주지 않아 매집 아님
2일 평균 종가 141,800원 대비 +0%로 눌려 있으나 거래대금이 문턱에 못 미쳐(거래대금강도 5.3점) 매집 신호로 보지 않음 → 0점
용어 설명
거래가 실리는데도 주가가 크게 흔들리지 않고 눌린 '급등 직전 응축(매집)' 상태를 가격급등강도로 보고, 2일 평균 대비 변동이 작을수록 가점합니다. 거래대금 유입이 없으면 매집이 아니므로 거래대금강도가 낮으면 가점하지 않습니다.
언급 수 변화 없음
언급 수가 0회로 변화가 없습니다 → 0점
용어 설명
유튜브 언급 수가 직전 5일보다 최근 5일에 늘수록 관심 증가로 보고 가점합니다.
소속 테마 화제성 낮음
최근 5일 테마 화제성이 거의 없습니다 → 0.3점
용어 설명
소속 테마가 최근 5일간 콘텐츠에서 얼마나 자주 다뤄졌는지(화제성)를 같은 인덱스(메이저/미들/마이너) 안에서 가장 인기있는 1등 테마와 비교해 점수를 줍니다.
전고점 대비 낙폭이 노멀한 변동 범위
최근 90일 전고점 154,200원 대비 현재 141,300원(-8%)으로 30% 이내 노멀한 변동 → 0점
용어 설명
최근 90일(캘린더) 안의 전고점 대비 현재 종가가 얼마나 떨어졌는지를 봅니다. 낙폭 30% 이내는 노멀한 변동으로 보고 0점, 60% 이상이면 만점입니다.
한진칼은 대한항공 지배구조 최상단에 있는 종목으로 지분 경쟁이 치열하게 벌어지고 있는 상황이에요. 화물·합병 시너지 기대와 지분 관련 이벤트가 맞물려 있어 방향성이 쉽게 갈리지 않네요. 🤔
경영권 분쟁과 지분 매집 이슈로 수급이 받치면서 코스피 시총 상위주 중 몇 안 되는 상승 종목이 됐어요. 지분 격차가 크지 않은 상황이라 경영권 프리미엄이 부각될 여지가 크다고 판단했어요.
경영권 분쟁 프리미엄이 지속되며 어제 하락장에서도 7% 넘게 강세를 보여준 종목이에요.
경영권 경쟁: 호반이 지분 20.18%를 확보하며 조원태 회장(20.50%)을 바짝 추격 중이고, 델타항공 지분(약 14.57%)까지 감안하면 실질 우위는 조 회장 쪽이에요.
항공 합병 기대: 대한항공 실적 호조와 아시아나항공 합병 시너지 기대가 겹치며 지주사 밸류에이션이 올라가고 있어요.
차트 흐름: 악어입 패턴을 상방 돌파한 만큼 눌림목마다 매수세가 들어오는 강세 구조입니다.
지배구조 싸움으로 주가가 싸질 때 던 것은고 줄줄하는 접근이에요. 한진그룹에서는 한진칼이 남아 더 눌릴 때 낮앙 매수하는 걸 권했는데, 이와 유사한 6월 유형(LG雹탄 생도화)을 재현할 수 있는 선물 포인트로 그 보죠.
경영권 분쟁이라는 K-드라마급 스토리를 품은 한진칼! 합병 시너지와 락인 효과로 주가 상승 압력이 커질 거라는 분석이에요 🎬📈
합병 시너지: 대한항공이 아시아나를 품으면 매출 23조 원의 글로벌 메이저 항공사 탄생! 한진칼은 지분 30.6%로 지배력을 행사해요.
지분 경쟁 구도: 조원태+델타항공 42% vs 호반건설의 추격! 산업은행·국민연금 지분이 캐스팅보트를 쥐고 있어 앞으로가 더 흥미진진 😱
매수가 108,500원 → 목표가 125,000원: 15% 수익 구간 설정. 손절가는 83,000원으로 리스크 통제!
한진칼은 조원태 회장의 대한항공 지주사인데, 후반그룹이 끈질기게 지분을 사모으며 20% 를 넘겼어요.
통합 대한항공 출범(12월 16일) 후 산업은행 지분 매각 시점에 후반이 공개매수로 맞불을 놓으면 경영권 분쟁이 본격화될 전망.
현재는 조 회장 우호지분 49%+ 로 안정적이지만, 시계는 째깍째깍 ⏰
호재를 이용한 세력의 물량 공세로 15만원→11만원 급락. 반등 시 매도 후 추가 하락 시 재매수하여 보유 주식 수를 늘리는 전략 권장.
15만원 부근에서 일부 매도 후 하락 시 재매수해 물량을 늘리는 전략 제안. 하락장에서도 상대적으로 양호한 종목으로 평가.
호반그룹 M&A 호재에도 불구하고 하루 만에 15만원에서 11만원으로 급락. 외국계 세력의 의도적 엎어치기로 추정된다.
한진칼은 대한항공 대주주로서 유가 하락과 여행 대폭발 수혜를 그대로 받고 있어요. 2월 추천 후 12% 수익 달성했고, 차트상 2~3분기 연속 상승 신호라 아직 더 갈 여지가 충분해요.
실적 개선: 유가 하락 + 인천공항 여행객 폭증으로 대한항공 실적 직간접 수혜 ✈️
지분 경쟁: 대주주 간 지분 경쟁 지속으로 주가 하방 경직성 확보, 오버행 리스크 적음
차트: 악어입 걸터앉기 성공 → 2~3분기 연속 상승 패턴 진입 📈 1차 목표 이미 달성, 추가 수익 기대
중동 전쟁 불안감이 사라지면 가장 먼저 튀어 오를 종목으로 꼽혔어요! ✈️
가격 메리트: 밸류에이션이 워낙 낮게 잡혀 있어 떨어질 자리는 좁고 올라갈 자리는 넓은 개꿀 구간!
수요 폭발: 해외 여행객이 다시 많아지고 있어 항공 수요 급증의 직접적인 수혜를 입을 것으로 보여요.
대한항공과 아시아나의 통합이 막바지에 다다르며 소외됐던 항공주의 대반격이 기대됩니다.
합병 찐호재: 노선 및 화물 사업 통합으로 인한 수익성 개선이 이제 본격적으로 주가에 반영될 타이밍이에요.
바닥권 거래량: 긴 시간 조정을 마치고 바닥에서 유의미한 거래량이 터지며 상승 전환의 신호탄을 쐈습니다.
수급의 쏠림: 성장주에서 빠져나온 자금이 이런 저평가 소외주로 흘러들어오고 있어 내일이 더 기대됩니다 ✈️